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北京大兴国际机场建成后,南苑机场同时关闭

发布时间:20-11-20

新京报快讯(记者 李玉坤)今年9月30日前,北京大兴国际机场将正式通航。机场建成后,现址南苑机场同时关闭,联合航空公司将成为首个完全进驻北京大兴国际机场的航空公司。

 

1月3日,北京市发改委在北京副中心召开新闻发布会,介绍北京大兴国际机场建设情况。

 

北京市发改委副巡视员崔小浩介绍道,民航计划2019年1月即开始飞行区的校验飞行,2019年6月30日实现主体工程竣工,竣工验收完成后,组织各有关方面进行综合演练,9月30日前正式通航。

 

据他介绍,首都机场2018年旅客吞吐量已突破1亿人次,处于超饱和的运行状态,特别是满足国际航线需求有较大缺口。据民航预测,2025年北京的航空旅客业务量约为1.5亿人次,首都的航空服务能力亟待提升。

 

大兴国际机场建成投运后,将进一步拓展和完善全球航线网络布局,为落实国际交往中心战略定位创造条件。“大兴国际机场的航站楼将是世界上吞吐量最大的单体航站楼,北京大兴国际机场的投入运营会使国外友人到中国更加便利。首都机场目前是超饱和的,服务国际交往确实力不从心。同时,机场能够为开辟新的航线提供条件。机场位置在京津冀腹地,飞到北京大兴国际机场可以很方便地通达京津冀各个城市。”崔小浩说。

 

他认为,双国际航空枢纽在国际和国内城市并不多见,一般同一城市的两个机场会有分工,各自侧重国际或者国内。南部地区有了北京大兴国际机场之后,将会从之前发展的落后区域,变成一个新的国际交往区域。

 

同时,据他介绍,机场建成后,现址南苑机场会同时关闭,民用航空功能同时转移到北京大兴国际机场。崔小浩表示,“联合航空公司将成为第一个完全进驻北京大兴国际机场的航空公司,东航和南航则会有一定的过渡期。”


新京报记者 李玉坤  见习编辑 贾文程

校对 李世辉

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